MAZDA 5 MK2 (2005-2010) EGR 143CV 2.0 CRTD 2008

Odio al DPF

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Esos "tetones" que dices ¿no eran tornillos de estrella?. Pienso que esos "tetones" que dices se tienen que poder quitar. Pasa foto de la parte de atrás de esos "tetones" a ver que se ve. Ten en cuenta que ese motorcillo a sido metido y luego cerrado. Quizás hagan esa pieza como recambio y no tenga apertura , pero siempre la hay.
Foto trasera please.
Veo chapa metálica separando el cuerpo , ese motorcillo sale .
Pasa foto de la ficha de diversos ángulos.
 
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pues veras lo que hice fue rasparlos porque son de plastico y asi liberar para poder girar y acceder. Mañana vuelvo por la mañana y hago foto por el otro lado a ver si conseguimos abrirlo.
 

Salado

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a.jpgb.jpge.jpgc.jpg
ahi señalo en rojo como dos pestañas que no se si harán de cierre o bloqueo, a ver que opinais.
Se ve en la penultima imagen la referencia que hay en la parte electrica de la egr esta es: RF7J K5T0871 8808
Pregunto al propietario de que mes y año es el coche exactamente.
 

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Yo creo que se abre de esas pestañas , algo como presionar las 2 o algo así. Quizás nos precipitamos en lijar esos "tetones" y se abre por ahí. Realmente cuando limpias la EGR ,ahí no se abre , estamos intentando sacarle las tripas ,si tiene arreglo inventamos como cerrarla. Mira de presionar esas pestañas que marcas a ver si "se abre"
 

Salado

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Pues las pestañas esas son pequeñas, unos 2 mm largo x 1 mm ancho, y con un destornillador mini he intendado presionarlas o a ver si giraba o algo y no se mueve, no se si será con algun util especial pincharlas las dos como con un compás a ver si giran. Otra cosa no se me ocurre, de todas formas lo que hemos hablado, si por mala suerte no se puede abrir pues ya le daremos un golpe o corte para ver lo que hay dentro...
 

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Si tuviese una podría aportar más. Voy a ver que piden en un desguace por una y si no es muy cara , la compro y como deberé limpiarla miro yo también xd.
 

Salado

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Te la puedo enviar por correos si quieres trastearlo, haré un último intento a ver si doy con la forma de abrirla y sino pues eso te la puedo mandar.
 

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Nooo jjajjaja. Saldrá más barato comprar una , así si la quemo o la acabo de reventar no te quito el gusto de abrirla. Yo sin desmontar ya abria metido algo de voltaje a probar. Todo lo que funciona a 5v con 2 pilas de 1,5 (o mi invento ) mueve aunque sea lento.
La compraré con los cables de entrada y así será más fácil. Dame un par de días a ver que encuentro.
 

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Tengo una apalabrada xd , el asunto es que la pidieron y no han ido a por ella , he de esperar el plazo. Pinta muy bien y "si no funciona me la cambia" jajjajajjaja. No le creo pero la quiero , a ver si en 2 días me llaman. No me han dejado hacerle foto (trabajan para la CIA).
 

Salado

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Jajaja, bien bien, pues a ver que se puede averiguar. Yo tengo la parte eléctrica ahí pendiente de abrirla, y lo que voy a hacer es desmontar la de mi coche y ponerle la parte mecánica de esta egr que parece nueva. Y la de mi coche la lavaré bien y la dejo ya limpia preparada para algún día (espero que lejano) que haya que desmontarla de nuevo.
 

Salado

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Ya la tengo puesta y no noto los molestos tirones ahora.
¿alguno tiene algún video de como se desmonta la egr para limpiarla? ¿se puede limpiar montada o siempre hay que desmontar para limpiarla?
 
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